L'equilibrio in tutte le componenti è il pregio essenziale di questo splendido battello. Facile da carrellare e da rimessare, lo ZAR 61, lungo oltre 6 metri, offre ai suoi ospiti tutto lo spazio e il comfort per una vita a bordo di prima qualità. Ci sono ben 10 gavoni in cui stivare tutto l'immaginabile, 8/9 posti a sedere frontemarcia con sedili e schienali dal profilo anatomico, 2 enormi prendisole più grandi di due letti matrimoniali, una consolle biposto comoda e razionale come quella di un'auto di lusso e un divano guida attentamente studiato per una perfetta guida sia in piedi che da seduti. Il suo design è quanto di più moderno e funzionale sia disponibile oggi.
E soprattutto c'è una carena degna di un 7 metri: lunga e profonda per un comportamento morbido e asciutto nell'impatto con l'onda, veloce e sicura anche nelle situazioni più impegnative, agile e maneggevole nelle manovre in porto.

Lo ZAR 61 conferma ed esalta le eccellenti prestazioni marine di tutti gli ZAR, senza togliere nulla al comfort e alla sicurezza che, come in tutti gli altri modelli della famiglia, rimangono l'obiettivo primario del progetto.

Dotazioni di Bordo ZAR 61 Dotazioni Opzionali Dati Tecnici ZAR 61
(quelle comuni a tutti modelli sono descritte nelle pagine "I segreti dello ZAR")
• 3 file di sedili per complessivi 8 posti a sedere fronte marcia;
• gavoni anteriore e posteriore per le ancore;
• gavone posteriore per gli accessori d’ormeggio;
• prendisole anteriore trasformabile in letto matrimoniale (cm 150 x 195) con prolunga - opzionale;
• ampia dinette a prua con tavolo opzionale - opzionale;
• ampio gavone posteriore;
• 2 gavoni laterali nelle fiancate a prua;
• prendisole posteriore con dimensioni di cm 160 x 195 (con gli schienali in posizione orizzontale);
• consolle biposto con timoneria idraulica, timone inox, 2 vani interni stagni con sportello, un portaoggetti e 2 gavoni sotto al divano guida e al sedile anteriore. Schienale divano guida ribaltabile con movimento a pantografo;
• scaletta di risalita a scomparsa in acciaio inox e doppia plancetta in VTR;
• pompa di sentina;
• kit di riparazione;
• gonfiatore;
• coppia pagaie;
• n. 7 maniglie inox per tenuta passeggeri;
• sedile di guida con possibilità di guida semiseduto
• 1 serbatoio carburante in polietilene reticolato (200 litri circa) installato a norme;
• n. 4 maniglie per la movimentazione;
• n. 4 bitte inox
• doppio bottaccio perimetrale;
• ancora inox lucidata da 6,5 kg;
• musone salpa ancora con scudo inox;
• 3 golfari inox per sospendite.

Il cantiere si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche senza obbligo di preavviso.
Impianto doccia con autoclave e serbatoio acqua da l. 60 circa sotto il piano di calpestio;
• Roll-bar ribaltabile in acciaio inox con luci di via, luci di fonda, tromba;
• faro
• verricello elettrico salpa ancora;
supporto motore ausiliario;
• tavolino di prua
• pannello elettrico;
• kit wake board.
Autovuotante statico
Omologazione "CE cat. "B"
Lunghezza f.t. m 6,07
Larghezza f.t. m 2,54
Lunghezza interna calpestabile m 6,00
Larghezza interna calpestabile m 1,99
Larghezza intertubolari m 1,49
Diametro tubolari cm 53
Compartimenti stagni n. 6
Portata persone n. 12
Peso del battello a secco
(senza equipaggiamenti, senza liquidi, senza motore); dato variabile 10% kg 750
Potenza max. applicabile kW 133- CV 180
Potenza min. applicabile kW 85
(prestazioni minime) CV 115
Potenza consigliata kW 96/133
Lunghezza gambo motore L
Peso Max motori installabili kg 400
Certifi cato CE con categoria di progettazione “B”
ed esame “CE del tipo” (modulo A+a).




Sezione ZAR 61
 

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ZAR 87 Welldeck Gommone Makò 58